气体燃料特点

1.具有基本无公害燃料的综合特点

气体燃料是一种比较清洁的燃料。它的灰分、含硫量和含氮量比较梅和油燃料要低得多。

燃烧烟气中粉生含量极少。近年来，由于气体燃料脱硫技术的进步，在燃烧时几乎可以忽略So的发生，气体燃样中所含的氮，与其它燃料相比，燃烧时转化成NO少，并且对于高温生成的NO量的抑制，也比其它燃料容易实现。因此，对于保护环境提供了非常有利的条件。同时，气体燃料由于采用管道输送，没有灰渣，基本消除了在运输、贮存过程中发生的有害气体、粉尘和噪声干扰。燃烧姻气还可以直接加热热水或对物料进行干燥。在有些情况下，利用降低烟气温度，使烟气中大量蒸汽析出，回收凝结水，甚至比其它方法制取软水更为合算。

2.容易进行燃烧调节

燃烧气体燃料时，只要喷嘴选择合适，便可以在较宽范围内进低燃烧调节，而且还可以实现燃烧的微调，使其处于最佳状态。燃烧气体燃料不仅可以适应低过剩氧燃烧，而且具有能给迅速适用负荷变动的特性，从而也为降低燃料消耗，提高燃烧效率提供了有利条件．

3.作业性好

与油燃料相比，气体燃料输送免去了一系列的降粘、保温、加热预处理等装置，在用户处也不需要贮存措施，因此，燃气系统简单，操作管理方便，容易实现自动化。另外，气体燃料几乎没有灰分，允许大幅度提高烟气流速，受热而的积灰和污染远比燃煤、燃油时轻微，不需要吹灰设备。在其它条件相似的情况下，燃气锅炉的炉腔热强度高于燃煤、燃油解炉。因此．燃气锅炉的体积更小，金属、耐火、保温等材料以及建设投资大大降低。

4.容易调整发热量

特别是在燃烧液化石油气燃料时，在避开爆炸范围的部分加人空气，可以按需要任意谓整发热量。因此，在液化石油气贮配站中常设有鼓风机或用压缩空气来稀释燃气。在城市燃气输配系统中，按燃气设计规范规定，标态下燃气低发热量应大于kJ/m’，为保证燃气组分的稳定，城市燃气通常是煤制气和油制气的混合气体，以维持燃气发热量。并控制华白指数波动范围不超过5%。

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